Kif Tagħżel BMS għal Pakketti ta' Batteriji E-Rickshaw u E-Loader fl-Indja: Gwida għall-Għażla taċ-Ċiklu ta' Dazju u l-OEM

Għaliex l-Għażla tal-BMS tal-E-Rickshaw u l-E-Loader hija Differenti minn dik tal-Vettura b'Żewġ Roti

Id-daqs tal-BMS għal mutur elettriku ma jiġix trasferit direttament għall-produzzjoni tal-E-Rickshaw jew tal-E-Loader. Iċ-ċiklu tad-dazju huwa itqal — l-E-Rickshaws tal-passiġġieri spiss jitħaddmu għal sigħat twal ta’ kuljum, speċjalment fis-servizz tal-flotta u kummerċjali, u l-applikazzjonijiet tal-merkanzija tal-E-Loader jimbuttaw kurrent sostnut ogħla minn dak li qatt jaraw il-vetturi b’żewġ roti. L-ambjent operattiv huwa wkoll differenti: ħafna reġjuni Indjani regolarment joqorbu lejn temperaturi ambjentali ta’ 40 sa 45 grad C matul staġuni aktar sħan, u l-ekonomija kummerċjali hija aktar stretta — kull pajsa tal-ispiża tal-BMS hija skrutinizzata kontra l-qligħ tal-vettura.

Rekwiżiti ġodda ta' konformità — partikolarment l-AIS-156 Fażi II — iżidu responsabbiltajiet ta' dokumentazzjoni u validazzjoni mal-proċess tal-għażla. Il-mistoqsija l-aktar diffiċli tibqa': kif tispeċifika BMS li jgħaddi miċ-ċiklu ta' dazju kummerċjali mingħajr ma tispeċifika żżejjed lil hinn minn dak li se tiflaħ l-ekonomija tal-E-Rickshaw?

Konfigurazzjonijiet Tipiċi tal-Pakkett tal-Batteriji f'E-Rickshaw u E-Loader Indjani

Il-produzzjoni Indjana ta' vetturi bi tliet roti tipikament tistandardizza fuq dawn il-pjattaformi tal-vultaġġ. L-għażla tal-pjattaforma tmexxi d-daqs tal-BMS downstream:

Ikkonferma l-pjattaforma l-ewwel, imbagħad iddaqsja l-BMS għall-kurrent attwali li l-applikazzjoni tiġbed taħt tagħbija kummerċjali sostnuta — li ​​se nkopru wara.

Id-Daqs tal-Klassifikazzjoni tal-Kurrent tal-BMS għal Dazju Kummerċjali ta' Utilizzazzjoni Għolja

Iċ-ċikli ta' xogħol tal-E-Rickshaw u l-E-Loader huma differenti biżżejjed biex id-daqs tal-kurrent tal-BMS jirrifletti kemm il-qawwa tal-mutur kif ukoll il-profil tat-tagħbija, b'ispazju xieraq għal tagħbija kummerċjali sostnuta. Eżempji tipiċi tad-daqs tal-kurrent għal applikazzjonijiet Indjani bi tliet roti huma murija hawn taħt:

Żewġ kwalifikanti li ta’ min iżomm f’moħħu: il-klassifikazzjoni tal-kurrent kontinwu tal-iskeda tad-dejta tipikament tiġi ttestjata f’kundizzjonijiet ta’ bank ta’ 25 grad C; għall-iskjerament fl-Indja, itlob lill-fornituri biex jikkonfermaw il-kurrent kontinwu fil-profil ambjentali u tat-tkessiħ attwali tiegħek. U speċifika t-tagħbija — il-piż attwali tal-merkanzija f’applikazzjonijiet tal-E-Loader imexxi kurrent sostnut aktar mill-qawwa tal-mutur waħedha.

E-Rickshaw vs E-Loader: Għaliex Strateġija Waħda tal-BMS Ma Taqbilx mat-Tnejn

Żball komuni fl-akkwist huwa li l-E-Rickshaw u l-E-Loader jiġu ttrattati bħala l-istess kategorija ta' BMS. Mhumiex hekk — it-tagħbija fuq l-E-Loader timbotta kemm il-kurrent sostnut kif ukoll iċ-ċiklu tad-dazju ogħla b'modi li jaffettwaw l-ispeċifikazzjoni tal-BMS.

Dokumentazzjoni AIS-156 għall-Manifatturi tal-Bagalji E-Rickshaw

L-AIS-156 Fażi II (l-istandard tal-industrija tal-karozzi tal-Indja għas-sikurezza tas-sistema tal-batteriji tal-EV) japplika għas-sistemi tal-batteriji użati fil-vetturi elettriċi tal-kategorija L (vetturi bi tliet roti u vetturi bil-mutur ħfief), inklużi s-segmenti tat-tliet roti użati kemm għall-applikazzjonijiet tal-E-Rickshaw tal-passiġġieri kif ukoll għall-applikazzjonijiet tal-E-Loader tal-merkanzija.

Id-dokumentazzjoni mitluba b'mod komuni tista' tinkludi rapporti tat-testijiet għall-funzjonijiet ta' protezzjoni tal-BMS, deskrizzjonijiet tal-funzjonijiet ta' protezzjoni, speċifikazzjonijiet ta' komunikazzjoni u reġistrazzjoni tal-avvenimenti, u dejta ta' inġinerija ta' appoġġ għall-korp taċ-ċertifikazzjoni.

Bilanċjar Attiv: Meta r-Ritorn fuq l-Investiment (ROI) taċ-Ċiklu tad-Dazju Kummerċjali Jagħmilha Ta' Min Jiswa

Il-bilanċjar attiv jipprovdi valur aktar b'saħħtu fil-flotot kummerċjali ta' vetturi bi tliet roti, fejn il-pakketti tal-batteriji jaraw frekwenza ogħla taċ-ċikli, ċikli multipli ta' ċarġ-skariku kuljum, u sigħat estiżi ta' tħaddim ta' kuljum. L-E-Rickshaws u l-E-Loaders li jiċċirkolaw diversi drabi kuljum — ħafna drabi mingħajr ma jilħqu ċarġ sħiħ bejn iċ-ċikli — jakkumulaw żbilanċ fil-kapaċità bejn iċ-ċelloli aktar malajr milli jista' jikkoreġi l-bilanċjar passiv, peress li l-bilanċjar passiv jista' jopera biss matul il-perjodu qasir qrib iċ-ċarġ sħiħ.

Madankollu, il-benefiċċji tal-ibbilanċjar attiv jiddependu fuq il-kwalità tat-tqabbil taċ-ċelloli fil-bidu, id-disinn termali tal-pakkett, u l-imġiba tal-iċċarġjar waqt is-servizz. L-ibbilanċjar attiv inaqqas ir-riskju reali iżda ma jeliminax varjabbli oħra. Għall-użu ta' E-Rickshaw b'utilizzazzjoni baxxa minn sid wieħed, il-passiv xorta jista' jkun adegwat. Qabbel l-approċċ tal-ibbilanċjar mal-profil operattiv attwali — mhux mal-kummerċjalizzazzjoni ewlenija.

Għall-ispeċifikazzjonijiet tal-prodott dwar il-firxa ta' bilanċjar attiv ta' DALY:Prodotti ta' bilanċjar attiv DALY (speċifikazzjonijiet sħaħ tas-Serje T).

Spiża vs Prestazzjoni: Fejn Speċifikazzjoni żejda taħli l-flus

L-ekonomija tal-E-Rickshaw tagħmel l-ispeċifikazzjoni żejda kwistjoni reali ta' spiża. Xi xejriet komuni ta' speċifikazzjoni żejda li ta' min jagħrafhom:

• Speċifikazzjoni ta' bbilanċjar attiv għal E-Rickshaw imħaddem mis-sid b'xift wieħed.Jekk il-vettura tagħmel biss ċiklu jew tnejn ta' ċċarġjar kuljum b'tagħbija moderata, il-bilanċjar passiv ħafna drabi jkun biżżejjed għaċ-ċiklu ta' dazju.
• L-ispeċifikazzjoni ta' klassifikazzjoni ta' kurrent ogħla minn dik li fil-fatt jiġbed il-kontrollur tal-mutur.It-titlu ewlieni tad-data sheet attwali mhuwiex b'xejn — il-ħlas għal kapaċità li mhux se tuża huwa ħlas għal spiża mingħajr benefiċċju.
• L-ispeċifikazzjoni tal-Bluetooth fejn l-OEM ma jesponix l-app.Il-Bluetooth iżid l-ispiża; jekk il-produzzjoni tiegħek hija f'pakkett magħluq mingħajr app għall-utent aħħari, huwa fakultattiv aktar milli meħtieġ.

In-nassa bil-maqlub hija reali wkoll: li l-BMS ma jkunx speċifikat biżżejjed biex jiffranka l-ispejjeż minn qabel u li jiskopri ħsarat fil-post jew ħajja ta' servizz imqassra li jiswew aktar mill-iffrankar tal-BMS. It-tweġiba t-tajba hija li l-ispeċifikazzjoni titqabbel maċ-ċiklu ta' xogħol attwali, mhux li l-iskeda tal-ispeċifikazzjoni tiġi massimizzata jew minimizzata — li ​​hija l-konverżazzjoni li fornitur serju jgħin fiha fl-istadju tal-RFQ. Jekk teħtieġ għajnuna biex tqabbel dawn il-parametri mal-applikazzjoni tiegħek, aqsam l-ispeċifikazzjoni tal-vettura tiegħek ma' DALY fl-istadju tal-RFQ.

Firxa DALY Smart BMS u Active Balancing BMS għal Proġetti OEM ta' E-Rickshaw u E-Loader

Il-linji Smart BMS u Active Balancing BMS ta' DALY ikopru l-produzzjoni ewlenija Indjana ta' vetturi bi tliet roti, b'żewġ familji ta' prodotti paralleli:

Il-varjanti kollha jinkludu karatteristiċi ta' komunikazzjoni standard Smart BMS li jistgħu jiġu kkonfigurati skont ir-rekwiżiti tal-proġett. Il-firxiet issuġġeriti huma indikattivi: passi tal-kapaċità tal-kurrent f'livelli definiti (AK/TK: 80A jew 100A; AM/TM: 150A jew 200A; AS/TS: 250A, 300A, jew 400A). Applikazzjonijiet b'rekwiżiti ta' kurrent sostnut bejn 200A u 250A jinsabu fil-konfini bejn AM/TM u AS/TS — ikkonferma l-varjant xieraq bl-inġinerija DALY fl-istadju tal-RFQ. Applikazzjoni li tinsab fil-konfini bejn kwalunkwe żewġ livelli għandha tiġi kkonfermata bl-inġinerija DALY aktar milli preżunta.

Il-kurrent kontinwu fil-profil ambjentali u tat-tkessiħ speċifiku tiegħek huwa kkonfermat waqt id-diskussjoni tal-inġinerija qabel l-RFQ aktar milli kkwotat mid-data sheet ikklassifikata mill-bank. Il-kurrent tal-ibbilanċjar attiv ta' 1A fis-Serje T huwa l-konfigurazzjoni standard għaċ-ċikli ta' dazju kummerċjali bi tliet roti; varjanti ta' kurrent ta' ibbilanċjar ogħla huma disponibbli fuq talba. L-appoġġ għad-dokumentazzjoni għaċ-ċertifikazzjoni AIS-156 fil-livell tal-pakkett huwa pprovdut bħala parti mill-impenn tal-proġett OEM.

Għall-ispeċifikazzjonijiet sħaħ tal-AS/TS u l-għażliet ta' konfigurazzjoni ta' kurrent għoli:Firxa DALY ta' BMS b'kurrent għoli (AS/TS u konfigurazzjonijiet ta' kurrent ogħla).

Mistoqsijiet Frekwenti

Q1L-AIS-156 japplika għall-E-Rickshaw u l-E-Loader bl-istess mod bħal għall-vetturi b'żewġ roti?

Iva — L-AIS-156 Fażi II tapplika għal vetturi elettriċi tal-kategorija L (bi tliet roti), li tkopri kemm l-applikazzjonijiet tal-E-Rickshaw tal-passiġġieri kif ukoll tal-E-Loader tal-merkanzija. Id-dixxiplina tad-dokumentazzjoni hija l-istess: iċ-ċertifikazzjoni tinkiseb fil-livell tal-pakkett jew tal-vettura, mhux fil-livell tal-komponent tal-BMS. Mistoqsija utli li tistaqsi lil fornitur tal-BMS hija liema dokumentazzjoni u appoġġ ta' inġinerija jipprovdu għax-xogħol ta' ċertifikazzjoni fil-livell tal-pakkett.

Q2Il-bilanċjar attiv huwa neċessarju għall-E-Rickshaw, jew huwa eċċessiv għall-ispeċifikazzjonijiet għall-punt tal-prezz?

Jiddependi miċ-ċiklu tad-dazju. Għal tħaddim ta' flotta b'utilizzazzjoni għolja (tipiċi E-Rickshaw kummerċjali u E-Loader), il-bilanċjar attiv ġeneralment jagħti l-frott għaliex frekwenza għolja taċ-ċiklu takkumula drift aktar malajr milli jista' jikkoreġi l-bilanċjar passiv. Għal użu minn sid wieħed b'utilizzazzjoni baxxa, il-bilanċjar passiv xorta jista' jkun adegwat. Qabbel l-approċċ tal-bilanċjar mal-profil operattiv attwali.

Q3X'inhi d-differenza fil-kurrent tal-BMS bejn l-E-Rickshaw u l-E-Loader?

L-E-Loader tipikament jopera b'tagħbijiet varjabbli tal-merkanzija u domanda ogħla ta' torque sostnut, li ħafna drabi jissarraf f'rekwiżiti ta' kurrent sostnut ogħla — u f'klassifikazzjoni ta' kurrent kontinwu ogħla fil-firxa DALY A Series u T Series. E-Rickshaw standard tal-passiġġieri b'1-2 kW jista' juża AK jew AM; E-Loader tqil b'4-6 kW jista' jkollu bżonn pjattaforma ta' kurrent ogħla bħas-serje AS jew TS (250A u aktar). Id-daqs għat-tagħbija attwali tal-merkanzija, mhux biss il-kategorija tal-vettura.

Q4Varjant wieħed tal-BMS jista' jkopri kemm il-produzzjoni ta' vetturi bi tliet roti ta' 48V kif ukoll ta' 60V?

Tipikament le. Għadd ta' ċelluli differenti (15-16S vs 19-20S) jeħtieġ limiti ta' protezzjoni u varjanti tal-BMS differenti. Għal produzzjoni b'ħafna pjattaformi, iddiskuti l-akkwist b'ħafna SKUs mal-fornitur fl-istadju tal-RFQ aktar milli tistenna li varjant wieħed tal-BMS ikopri t-tnejn.

Q5Kif nistgħu nevalwaw il-fornituri tal-BMS fuq l-ispiża mingħajr ma nissagrifikaw l-affidabbiltà?

Iffoka fuq speċifikazzjoni mqabbla maċ-ċiklu ta' xogħol: il-bilanċjar it-tajjeb għall-profil operattiv tiegħek, il-klassifikazzjoni tal-kurrent it-tajba għat-tagħbija attwali tiegħek, il-komunikazzjoni t-tajba għall-integrazzjoni tiegħek. Speċifikazzjoni żejda taħli l-ispejjeż mingħajr benefiċċju; speċifikazzjoni insuffiċjenti toħloq ħsarat fil-post li jiswew aktar mill-iffrankar tal-BMS. Fornitur li jgħin biex isib it-tqabbil huwa l-fornitur li ta' min jaħdem miegħu.

Q6Il-produzzjoni tal-E-Rickshaw u l-E-Loader għandha tuża l-istess speċifikazzjoni tal-BMS?

Ġeneralment le — l-applikazzjonijiet tal-merkanzija tal-E-Rickshaw tal-passiġġieri u tal-E-Loader għandhom rekwiżiti ta' kurrent sostnut differenti u intensitajiet taċ-ċiklu ta' dazju differenti. It-trattament tagħhom bħala l-istess kategorija BMS ħafna drabi jwassal għal speċifikazzjonijiet insuffiċjenti tal-E-Loader (li mbagħad ifalli waqt is-servizz) jew speċifikazzjonijiet żejda tal-E-Rickshaw tal-passiġġieri (li mbagħad iġorr spejjeż bla bżonn). L-approċċ it-tajjeb huwa li kull applikazzjoni tiġi ddimensjonata għat-tagħbija u l-profil operattiv attwali tagħha, anke fl-istess portafoll OEM.

Dwar DALY

DALY tiddisinja u timmanifattura sistemi ta' ġestjoni tal-batteriji tal-litju għal OEMs, manifatturi tal-pakketti, u integraturi, bi prodotti użati f'aktar minn 130 pajjiż inkluż involviment attiv mas-suq Indjan tat-tliet roti. Il-varjanti kollha tas-Serje A u tas-Serje T jappoġġjaw LiFePO4 (LFP, fosfat tal-ħadid tal-litju); l-appoġġ għall-kimika NCM (litju nikil manganiż kobalt ossidu) u LTO (titanat tal-litju) huwa disponibbli fuq varjanti magħżula — ikkonferma fuq RFQ. Imwaqqfa fl-2015, DALY topera taħt sistemi ISO 9001 / ISO 14001 b'konformità CE u RoHS; il-linja tal-ħażna tal-enerġija għandha status ta' Komponent Rikonoxxut UL (mhux ċertifikazzjoni sħiħa tas-sistema UL), bid-dokumentazzjoni pprovduta biex tappoġġja x-xogħol ta' ċertifikazzjoni fil-livell tas-sistema fis-swieq reġjonali.

Qed tfittex BMS għal Proġett OEM ta' E-Rickshaw jew E-Loader?

Jekk qed tispeċifika BMS għal proġett Indjan ta' manifattura ta' pakketti bi tliet roti — E-Rickshaw tal-passiġġieri jew E-Loader tal-merkanzija — it-tim tal-inġinerija DALY jinvolvi ruħu fuq iċ-ċiklu tad-dazju, l-ambjent, il-profil tat-tagħbija, u d-dokumentazzjoni tal-AIS-156 minflok ma jikkwota minn folja tad-dejta ġenerika. Għal applikazzjonijiet b'rekwiżiti ta' kurrent sostnut 'il fuq minn 400A, ikkuntattja l-inġinerija DALY biex tiddiskuti konfigurazzjonijiet apposta jew ta' kurrent ogħla.

• Aqsam it-tip ta' vettura, il-qawwa tal-mutur, il-pjattaforma tal-vultaġġ, ix-xogħol b'xift wieħed vs xogħol tal-flotta, il-profil ambjentali/tat-tkessiħ
• Itlob l-ispeċifikazzjonijiet ta' Smart BMS (Serje A) u Active Balancing BMS (Serje T) li jaqblu mal-applikazzjoni tiegħek
• Talba għal diskussjoni ta' appoġġ għad-dokumentazzjoni tal-AIS-156
• Email:dalybms@dalyelec.com

Paġna tal-prodott Smart BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/