Għas-sidien tat-triċikli, l-għażla tal-batterija tal-litju t-tajba tista' tkun delikata. Kemm jekk tkun triċiklu "selvaġġ" użat għall-ivvjaġġar ta' kuljum jew għat-trasport tal-merkanzija, il-prestazzjoni tal-batterija tħalli impatt dirett fuq l-effiċjenza. Lil hinn mit-tip ta' batterija, komponent wieħed li spiss jiġi injorat huwa s-Sistema ta' Ġestjoni tal-Batterija (BMS) — fattur kritiku fis-sigurtà, il-lonġevità, u l-prestazzjoni.
L-ewwelnett, il-firxa hija tħassib ewlieni. It-triċikli għandhom aktar spazju għal batteriji akbar, iżda d-differenzi fit-temperatura bejn ir-reġjuni tat-tramuntana u tan-nofsinhar jaffettwaw il-firxa b'mod sinifikanti. Fi klimi kesħin (taħt -10°C), il-batteriji tal-jone tal-litju (bħal NCM) iżommu prestazzjoni aħjar, filwaqt li f'żoni ħfief, il-batteriji tal-fosfat tal-litju tal-ħadid (LiFePO4) huma aktar stabbli.
Madankollu, l-ebda batterija tal-litju ma taħdem tajjeb mingħajr BMS ta’ kwalità. BMS affidabbli jimmonitorja l-vultaġġ, il-kurrent, u t-temperatura f’ħin reali, u jipprevjeni l-iċċarġjar żejjed, l-iskarikar żejjed, u ċ-ċirkwiti qosra.
Ħin tal-posta: 24 ta' Ottubru 2025
