Ħafna sidien ta’ vetturi elettriċi (EV) jiffaċċjaw konfużjoni wara li jibdlu l-batteriji taċ-ċomb-aċidu tagħhom b’batteriji tal-litju: Għandhom iżommu jew jissostitwixxu l-“modulu tal-kejl” oriġinali? Dan il-komponent żgħir, standard biss fuq EVs taċ-ċomb-aċidu, għandu rwol ewlieni fil-wiri tas-SOC (State of Charge) tal-batterija, iżda s-sostituzzjoni tiegħu tiddependi fuq fattur kritiku wieħed—il-kapaċità tal-batterija.
L-ewwel, ejja niċċaraw x'jagħmel modulu tal-kejl. Esklussiv għall-EVs taċ-ċomb-aċidu, jaġixxi bħala "accountant tal-batterija": ikejjel il-kurrent operattiv tal-batterija, jirreġistra l-kapaċità ta' ċarġ/skariku, u jibgħat id-dejta lid-dashboard. Bl-użu tal-istess prinċipju ta' "għadd ta' coulomb" bħal monitor tal-batterija, jiżgura qari preċiż tas-SOC. Mingħajru, l-EVs taċ-ċomb-aċidu juru livelli irregolari tal-batterija.
- L-istess skambju ta' kapaċità (eż., 60V20Ah taċ-ċomb-aċidu għal 60V20Ah litju): M'hemmx bżonn ta' sostituzzjoni. Il-kalkolu bbażat fuq il-kapaċità tal-modulu xorta jaqbel, u DalyBMS jiżgura wkoll wiri preċiż tas-SOC.
- Aġġornament tal-kapaċità (eż., 60V20Ah għal 60V32Ah litju): Is-sostituzzjoni hija essenzjali. Il-modulu l-qadim jikkalkula abbażi tal-kapaċità oriġinali, u dan iwassal għal qari mhux korrett—saħansitra juri 0% meta l-batterija tkun għadha ċċarġjata.
Ħin tal-posta: 25 ta' Ottubru 2025
